Hydraulische Überladebrücke mit Vorschub

Die Vorschubbrücke ist speziell für schwerere Transportgüter konzipiert. Die hydraulische Überladebrücke mit Vorschub vereint robusten Stahlbau mit modernster Steuerungstechnik und ermöglicht somit ein effizientes Verladen. Bei diesem Produkt werden Materialien verwendet, die aktuelle Umweltstandards erfüllen und mit einem extrem geringen Energiebedarf einen wichtigen Beitrag zur CO2-Reduzierung liefern.

Die Vorschubbrücke besteht im Einzelnen aus:

• einem selbsttragenden Rahmen
• einem Plateau mit integriertem Vorschub
• einem hydraulischen System zum Bewegen
  des Plateaus und des Vorschubs mit Gleitlagerung
• einer Steuerung  

Alle Stahlkonstruktionsteile werden in RAL 5010 (enzianblau), RAL 7016 (anthrazitgrau) oder RAL 9005 (schwarz) lackiert. Um einen optimalen Korrosionsschutz zu gewährleisten, werden alle Stahlteile zuerst sandgestrahlt und dann mit Zweikomponentenlack lackiert. Dieser erfüllt den VOC-Decopaint-Standard.

Mittels eines Niedrigdruck-Hydrauliksystems werden die zwei Hubzylinder für das Plateau sowie der Vorschubzylinder unabhängig voneinander angesteuert. 

Die Bedienung der Überladebrücke erfolgt über die mitgelieferte Steuerung. Die Bauelemente der Steuerung sind RoHSkonform (bleifrei).

• hydraulischer Notstopp
• Stoppen aller Bewegungen bei Stromausfall
• Nach einem Stromausfall muss zuerst ein Reset der Steuerung erfolgen
• Durch die Verwindung des Plateaus ist ein flaches Aufliegen des Vorschubes auch bei einseitiger Belastung gewährleistet. Die Entstehung von Stufen oder Stolperkanten wird verhindert.
• seitliche, gelb-schwarze Sicherheitsmarkierungen
• Wartungsstütze

Die maximal zulässige Neigung gemäß EN 1398 beträgt 12,5 %.

Nennlast nach EN 1398: 100 kN

Nennbreiten: 2000, 2250, 2400 mm

Vorschublänge: 500 mm

Spannungsversorgung: 3 N~ 400 V/50 Hz/16 A

Schutzart: IP 65

Motorleistung: max. 1,5 kW

Konstruktionsmerkmale Plateau Tränenblech: 10/12 mm

Konstruktionsmerkmale Vorschub Tränenblech: 15/17 mm

Diese sind abhängig von der gewählten Einbaumethode. Bitte fordern Sie hierzu unsere technischen Datenblätter an.

Für eine einfache Konfiguration der Überladebrücke nach Ihren Anforderungen und Bedürfnissen stehen folgende Options-Paketezur Verfügung:

Optional

• DoorPlus Tor- und Überladebrücken-Steuerung in einem Gehäuse 
• IsoPlus Isolierung der Überladebrücke 
• SafetyPlus Sicherheitsplus durch Ampel und elektronischen Radkeil 

• Lackierung in RAL-Farbtönen nach Wahl 
• feuerverzinkte Ausführung 
• gegenseitige Verriegelung von Tor und Brücke 
• dreiseitige Spaltabdichtungen am Plateau gegen Zugluft 
• angeschrägter Vorschub für schmale LKW 
• Klappsegmente 
• große Auswahl an Anfahrpuffern aus Stahl, Gummi und Kunststoff 
• andere Abmessungen und Tragfähigkeiten auf Anfrage 
• Anschluss von Radkeil und Ampelanlagen 
• unterschiedliche Einbaumethoden (Rahmenvarianten) 
• Sichtschürze unterhalb des Vorschubs